2013年春運(yùn)將從1月28開(kāi)始，3月6日結(jié)束，為期40天，在經(jīng)過(guò)一番激烈的訂票風(fēng)波之后，獨(dú)具中國(guó)特色的2013年中國(guó)人口“大遷徙”拉開(kāi)帷幕。經(jīng)分析預(yù)測(cè)，今年春運(yùn)期間，省道路客運(yùn)量將達(dá)到31億人次，同比增長(zhǎng)9%左右。道路春運(yùn)將呈現(xiàn)客流總量高位增長(zhǎng)、中短途和農(nóng)村地區(qū)出行需求更加旺盛、運(yùn)輸組織難度加大、安全應(yīng)急形勢(shì)嚴(yán)峻等特點(diǎn)，保障道路客運(yùn)安全有序成為重中之重。春運(yùn)是國(guó)家道路部門(mén)重點(diǎn)看待的道路運(yùn)輸難題，除了國(guó)家政策的支持外，安防監(jiān)控系統(tǒng)如何傾囊，保證道路安全暢通有序？
鐵路春運(yùn)：監(jiān)控助你安全到家
鐵路運(yùn)輸費(fèi)用適中速度快，已經(jīng)成為“遷徙人”的不二之選，這樣每年的鐵路春運(yùn)比其他交通方式都要火爆，人口流量大是其最最主要的特點(diǎn)，人身財(cái)產(chǎn)安全也隨之就成為鐵道部運(yùn)輸重點(diǎn)關(guān)注方向之一。
近年來(lái)，我國(guó)開(kāi)始在運(yùn)行的鐵路與火車(chē)上實(shí)行以科技手段為主導(dǎo)的各種監(jiān)控監(jiān)管方式，使鐵路及火車(chē)在運(yùn)行中得到了有效的監(jiān)控，確保了火車(chē)的安全運(yùn)行，運(yùn)行中的列車(chē)及火車(chē)站監(jiān)控，一般包括運(yùn)行中的列車(chē)車(chē)廂內(nèi)和火車(chē)站進(jìn)出站道口和鐵路沿線各種電器點(diǎn)的監(jiān)控，利用無(wú)線傳輸，將各監(jiān)控點(diǎn)的視頻信號(hào)進(jìn)行遠(yuǎn)程的網(wǎng)絡(luò)傳輸，其目的實(shí)現(xiàn)整個(gè)車(chē)站的安全管理，通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)隨時(shí)掌握監(jiān)控點(diǎn)的各種狀況。
除此之外，鐵道部要求各鐵路局從源頭抓起消除安全隱患，嚴(yán)格執(zhí)行客車(chē)造修電氣系統(tǒng)的防火質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把客車(chē)電氣配線、電氣元件質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格產(chǎn)品裝車(chē)使用；嚴(yán)格落實(shí)防火防爆的各項(xiàng)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)站車(chē)等人員密集場(chǎng)所和重點(diǎn)部位的消防安全檢查，加大查危力度，堅(jiān)決杜絕站車(chē)火災(zāi)和爆炸事故；嚴(yán)格落實(shí)客車(chē)庫(kù)內(nèi)檢修作業(yè)規(guī)定，確保漏電報(bào)警器、在線絕緣檢測(cè)裝置、火災(zāi)報(bào)警器等設(shè)備狀態(tài)良好，加強(qiáng)電氣設(shè)備檢查檢測(cè)，及時(shí)處理電線路虛接、老化、漏電、過(guò)載等電氣火災(zāi)隱患。
道路安防：為春運(yùn)大遷徙開(kāi)辟安全路
面對(duì)春運(yùn)期間人流物流大量集中的狀況，讓人們過(guò)上一個(gè)平安春節(jié)，建立全面的交通圖像管理系統(tǒng)是交通管理部門(mén)的目標(biāo)。交通道路視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)建立覆蓋城市主要干道及路口的數(shù)字監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，配備相應(yīng)的圖像監(jiān)視設(shè)備和軟件，可將交通路口車(chē)輛運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)地傳送到調(diào)度中心，對(duì)道路車(chē)輛運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)控。同時(shí)，公安交通管理部門(mén)可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)道路車(chē)流量進(jìn)行控制，將車(chē)輛安排到暢通的路段，減少阻塞，保證道路交通暢通，實(shí)現(xiàn)城市交通管理的智能化，有效地保證運(yùn)營(yíng)俺去，道路監(jiān)控做為安全春運(yùn)的重要守護(hù)者，可防患于未然。道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心有五個(gè)部分組成：交通控制、交通監(jiān)視、交通信息管理、交通接處警和綜合信息傳輸。同時(shí)輔助于其他外圍設(shè)備和系統(tǒng)，如闖紅燈檢測(cè)、卡口智能識(shí)別、GPS車(chē)輛定位等。
道路監(jiān)控需要在城市各重要交通道口安裝一套智能型交通監(jiān)控系統(tǒng)，通過(guò)圖像傳輸通道將路面交通情況實(shí)時(shí)上傳到道路監(jiān)控指揮中心，中心值班人員可以據(jù)此及時(shí)了解各區(qū)域路面狀況，以便調(diào)整各路口車(chē)輛流量，確保交通通暢。對(duì)監(jiān)控路面車(chē)輛的違章情況，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并安排處理道路交通事等。無(wú)論是闖紅燈，還是逆向行駛，只要機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)市區(qū)主要路口時(shí)違反《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，都會(huì)被電子警察和攝像監(jiān)控設(shè)備記錄下來(lái)，違法車(chē)輛的信息在公安交通指揮控制中心被及時(shí)打印。利用高科技來(lái)管理交通，提高了工作效率，方便了駕駛員，更有效保證了春運(yùn)道路的順利與安全。
雖說(shuō)現(xiàn)階段的道路監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展已經(jīng)取得明顯的優(yōu)勢(shì)，道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)也歷經(jīng)了一些坎坷歷程，但是應(yīng)用并不廣泛，并且無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。由于道路監(jiān)控系統(tǒng)的施工難度大，調(diào)試麻煩，并且后期維護(hù)量大，對(duì)道路監(jiān)控系統(tǒng)兼容性有著非常高的要求。故在建設(shè)方要有非常豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和調(diào)試經(jīng)驗(yàn)，對(duì)整個(gè)道路監(jiān)控系統(tǒng)有深入的研究，同時(shí)具備持續(xù)的后期服務(wù)能力。
GPS車(chē)載監(jiān)控：為人身財(cái)務(wù)保駕護(hù)航
在備受關(guān)注的2013年春運(yùn)來(lái)臨時(shí)，客運(yùn)安全不容忽視。之前我國(guó)發(fā)生的動(dòng)車(chē)、大客車(chē)頻發(fā)重特大事故，對(duì)人的生命安全、財(cái)產(chǎn)造成重大損失，根據(jù)交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)淡薄，交通違法行為普遍存在，是交通事故多發(fā)的主要原因。為追求經(jīng)濟(jì)效益，客運(yùn)司機(jī)超載、超速、疲勞駕駛等違規(guī)情況時(shí)有發(fā)生，成為多數(shù)交通事故的誘因。京珠高速路起火的大客車(chē)，定載35人上車(chē)47人，就屬于嚴(yán)重超載。還有更多起的事故屬于超速行駛或疲勞駕駛所造成的。除了保障行車(chē)安全外，如何有效制止盜竊、搶劫等案件的發(fā)生也成了必須要考慮的內(nèi)容。GPS車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)不僅可以有效警示盜竊和搶劫行為保證財(cái)產(chǎn)安全還能有效警示客運(yùn)超載、司機(jī)超速或疲勞駕駛等違規(guī)行為，從而減少交通事故的發(fā)生，保證乘客安全。
車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)由車(chē)載終端、監(jiān)控中心、傳輸網(wǎng)絡(luò)組成，視頻監(jiān)控、報(bào)警輸出、音頻監(jiān)控、GPS衛(wèi)星定位、防震技術(shù)等融為一體，實(shí)現(xiàn)立體式移動(dòng)監(jiān)控車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)成為車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)核心部分。車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)結(jié)合了數(shù)字視音頻編解碼、惡劣環(huán)境大容量數(shù)據(jù)硬盤(pán)存儲(chǔ)、汽車(chē)電子、無(wú)線視頻網(wǎng)傳、GPS衛(wèi)星定位等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)客運(yùn)行業(yè)、特種車(chē)輛行業(yè)以及其他相關(guān)領(lǐng)域的視音頻監(jiān)控。隨著我國(guó)3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不斷發(fā)展，無(wú)線監(jiān)控成為未來(lái)車(chē)載監(jiān)控市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)之一。將單一監(jiān)控升級(jí)為遠(yuǎn)距離無(wú)線監(jiān)控也是平安春運(yùn)的工作之一。無(wú)線傳輸還支持播放廣告和娛樂(lè)節(jié)目，緩解路途中的疲憊感。網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展帶動(dòng)高清監(jiān)控普及，車(chē)載監(jiān)控?cái)z像機(jī)也將實(shí)現(xiàn)高清化。有了高清監(jiān)控，智能分析技術(shù)如魚(yú)得水。智能識(shí)別通過(guò)機(jī)器視覺(jué)分析技術(shù)，進(jìn)行預(yù)警或行為識(shí)別，將犯罪控制在萌芽中。
既然是車(chē)載GPS監(jiān)控系統(tǒng)，GPS定位監(jiān)控就成為了重頭戲。一旦車(chē)輛超速、改線路，GPS就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，實(shí)時(shí)監(jiān)控，遏制客運(yùn)車(chē)輛違規(guī)而引發(fā)交通事故。在車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)中加入GPS定位系統(tǒng)也是未來(lái)車(chē)載監(jiān)控發(fā)展的主要趨勢(shì)。2013年春運(yùn)，客運(yùn)汽車(chē)已做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備迎接一批又一批的返鄉(xiāng)客流。車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)、智能、高清及GPS定位的多方協(xié)助下，拉響了本年度春運(yùn)客運(yùn)汽車(chē)安防集結(jié)號(hào)。
結(jié)語(yǔ)：
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)和人員往來(lái)的持續(xù)增加，近年來(lái)鐵路春運(yùn)需求逐年上升，客流變化對(duì)春運(yùn)安全與組織提出更高、更嚴(yán)的要求。如何全面打贏春運(yùn)這場(chǎng)硬仗，向社會(huì)展示鐵路推進(jìn)科學(xué)發(fā)展呈現(xiàn)出的新變化，如何圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”的春運(yùn)目標(biāo)，讓旅客回家的路更加安全溫暖便捷，把客運(yùn)安全擺在重中之重的位置，全力以赴確保春運(yùn)安全，是道路安防不讓忽視的職責(zé)。
