城市道路監(jiān)控系統(tǒng)
城市道路監(jiān)控系統(tǒng)是利用道路監(jiān)控拾音器作為音頻聲音采集設備，實時監(jiān)視可控范圍內(nèi)的交通運行狀況，將路面擁擠度、交通流量、行人狀況、突發(fā)事故等交通信息提供給交通指揮中心作分析決策，對車輛運行狀況實時統(tǒng)計，按照預警方案提前發(fā)現(xiàn)和處理某些可能造成重大交通事件的隱患，對于下雪、暴雨、臺風等自然災害發(fā)生時，采取正確的應急預案，由廣播電視媒體和前方交通誘導顯示屏，告知路面駕駛員和行人加以防范。在實際應用中，城市道路監(jiān)控系統(tǒng)還可以用來實時、公正、采集交通違法證據(jù)，為事后處理交通違法行提供一種行之有效的手段。
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)
高速公路監(jiān)控系統(tǒng)與城市道路監(jiān)控略有不同。高速公路與一般公路相比，具有線型好、設計標準高、交通流量大、行車速度快等特點，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞，一些車流量非常大的高速公路上都部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是利用道路監(jiān)控拾音器作為音頻聲音采集設備，主要包括全程監(jiān)控、收費站監(jiān)控、服務區(qū)監(jiān)控以及為高速公路系統(tǒng)配套服務的電力監(jiān)控等。其中收費監(jiān)控系統(tǒng)主要是對收費站的車道、收費廣場、收費亭的收費情況，對收費車道通過的車輛類型、收費員的操作過程以及收費過程中的突發(fā)事件和特殊事件進行觀察和記錄，實施有效的監(jiān)督。這些監(jiān)控系統(tǒng)可實施交通流量和交通運行監(jiān)視，對關鍵點進行氣象檢測，對關鍵路段實施交通適時控制，及時發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應急措施，對于車輛超速等違法行為拍攝記錄，有效地保證了高速公路高速、安全、經(jīng)濟地運營管理。
航道安全監(jiān)控系統(tǒng)
航道安全監(jiān)控系統(tǒng)主要是利用道路監(jiān)控拾音器作為音頻聲音采集設備，用于監(jiān)控船閘設備的監(jiān)控、上下游船只之間距離、船閘與船之間距離、船只數(shù)量等，防止船只碰撞和開閘水位差引起的碰撞、翻船事故。
地鐵監(jiān)控系統(tǒng)
地鐵運行監(jiān)控系統(tǒng)是利用道路監(jiān)控拾音器作為音頻聲音采集設備，主要用于地鐵各站點，除了實時監(jiān)看路網(wǎng)各站點運行情況、確保各站臺周邊環(huán)境和乘客的人身安全外，能在緊急狀態(tài)下（如火災、爆炸、交通事故、有害氣體泄漏等）協(xié)調(diào)地鐵站內(nèi)車輛設備的運行，提高調(diào)度速度、及時疏導乘客。
突發(fā)事件調(diào)度系統(tǒng)
突發(fā)事件調(diào)度系統(tǒng)包括醫(yī)療急救、火災、地震、泥石流、山體滑坡、爆炸、有害氣體、液體泄漏、罪犯逃跑等。一旦突發(fā)事件，利用道路監(jiān)控拾音器作為音頻聲音采集設備，及時、有效進行遠程指揮調(diào)度，控制事態(tài)發(fā)展，維護社會穩(wěn)定。
機動車違法監(jiān)測系統(tǒng)
機動車違法監(jiān)測系統(tǒng)包絡闖紅燈監(jiān)測、闖禁行監(jiān)測、超速監(jiān)測，采用工業(yè)級、超低照度的道路攝像機作為拍攝取證設備，運用先進的電子、計算機、聲音處理、網(wǎng)絡通信和數(shù)據(jù)庫等技術手段來監(jiān)測交通道路的機動車及其駕駛員，并記錄其違法行為，為交通管理部門提供有效的執(zhí)法證據(jù)。
車輛監(jiān)測布控報警系統(tǒng)
車輛監(jiān)測布控報警系統(tǒng)又稱道路卡口系統(tǒng)，采用工業(yè)級、超低照度的道路攝像機作為拍攝取證設備，運用先進的電子、計算機、聲音處理、網(wǎng)絡通信和數(shù)據(jù)庫等技術手段來全天候24小時不間斷、無遺漏的監(jiān)測城市出入口或重要道口的機動車及其駕駛員特征，自動記錄車輛的車牌顏色、車牌號碼、行駛方向、車速、車長、通行時間以及駕駛員臉部特征等各種參數(shù)，能自動監(jiān)測被盜搶、違法未處理、肇事逃逸、作案嫌疑、海關監(jiān)控、報廢等“黑名單”車輛，能為公安管理部門提供科學、有效的線索和依據(jù)。
